تحلیلگر CREA: خودروهای برقی و برق پاک، سپر چین در برابر شوک تنگهٔ هرمز شدند
به گزارش ۲۴ به نقل از CGTN، چین چی، تحلیلگر امور چین در مرکز پژوهش انرژی و هوای پاک (CREA)، در یادداشتی که بازتاب نظر اوست نه لزوماً موضع این شبکه می‌نویسد اختلال در جریان نفت از تنگهٔ هرمز امنیت انرژی چین را به آزمون گذاشت، اما سال‌ها سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی و برق پاک آسیب‌پذیری آن را در برابر بازارهای پرنوسان سوخت‌های فسیلی کاهش داده است.
به گزارش ۲۴ به نقل از CGTN، چین چی، تحلیلگر امور چین در «مرکز پژوهش انرژی و هوای پاک» (CREA)، در یادداشتی که به نوشتهٔ این شبکه بازتاب نظر نویسنده است نه لزوماً موضع CGTN، می‌نویسد اختلال در جریان نفت از تنگهٔ هرمز امنیت انرژی چین را به آزمون گذاشت. به گفتهٔ او چین برای مهار شوک فوری به اقدامات کوتاه‌مدت تکیه کرد، اما سال‌ها سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی و برق پاک آسیب‌پذیری آن را در برابر بازارهای پرنوسان سوخت‌های فسیلی کاهش داده است. این ارزیابی نویسنده است، نه خبر مستقل.
اقدامات کوتاه‌مدت و سهم ۴۷ درصدی کاهش ذخیره‌سازی
به نوشتهٔ چین چی، واکنش فوری چین به شوک هرمز تا حدی بر تنظیم موجودی، پالایش و تجارت استوار بود. در شش ماه پس از آغاز بحران (مارس تا اوت ۲۰۲۶) کاهش ذخیره‌سازی نفت خام حدود ۴۷ درصد از افت سال‌به‌سال واردات خالص نفت خام را تشکیل داد؛ پالایشگاه‌ها نفت خام کمتری فرآوری کردند و کاهش صادرات سوخت به تأمین داخلی کمک کرد. اما به گفتهٔ او این اقدامات نمی‌توانست وابستگی چین به نفت وارداتی را به‌طور پایدار کم کند.
خودروهای برقی و برق پاک: ۳۸ میلیون تن و ۹٫۱ میلیارد دلار
در مقابل، او می‌نویسد ناوگان خودروهای برقی چین در همین دوره حدود ۳۸ میلیون تن معادل نفت را جایگزین کرد؛ رقمی هم‌اندازهٔ ۱۳ درصد واردات نفت خام در همین ماه‌های ۲۰۲۵. نویسنده تأکید می‌کند این سهم حاصل سال‌ها سرمایه‌گذاری است، نه واکنش اضطراری به بحران. به نوشتهٔ او رشد تولید برق غیرفسیلی از ۲۰۲۰ نیز در همین شش ماه از حدود ۹٫۱ میلیارد دلار هزینهٔ واردات سوخت فسیلی جلوگیری کرد، بیش از هر کشور دیگر، عمدتاً با کاهش نیاز به زغال‌سنگ و گاز.
شوک هرمز به جهش مصرف زغال‌سنگ نینجامید
به گفتهٔ چین چی، شوک هرمز به جهش گستردهٔ مصرف زغال‌سنگ نینجامید: مجموع تولید داخلی و واردات خالص زغال‌سنگ در فاصلهٔ مارس تا اوت ۲۰۲۶ نسبت به سال قبل ۳٫۴ درصد کاهش یافت. در بخش برق، تولید گازی حدود ۷ تراوات‌ساعت کم شد، در حالی که تولید برق‌آبی، هسته‌ای، بادی و خورشیدی روی هم ۱۳۹ تراوات‌ساعت افزایش یافت و تولید زغال‌سنگی تقریباً ثابت ماند.
برنامهٔ پنج‌سالهٔ پانزدهم و صادرات فناوری پاک
چین چی برنامهٔ پنج‌سالهٔ پانزدهم (۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰) را فرصتی برای پایدار کردن این سپر می‌داند. به نوشتهٔ او، برای پاسخ به رشد تقاضای برق پیش‌بینی‌شده از سوی آژانس بین‌المللی انرژی بدون افزایش تولید فسیلی، عرضهٔ سالانهٔ برق پاک در ۲۰۳۰ باید حدود ۲۶۰۰ تراوات‌ساعت بیش از ۲۰۲۵ باشد و سهم منابع غیرفسیلی به حدود ۵۴ درصد برسد، بالاتر از هدف ۵۰ درصدی برنامهٔ پنج‌سالهٔ انرژی. این نیازمند سرمایه‌گذاری در شبکهٔ انتقال، ذخیره‌سازی و اصلاح بازار برق است. او همچنین می‌نویسد صادرات پنل خورشیدی، باتری و خودروی برقی چین به دیگر کشورها کمک می‌کند در برابر بازارهای پرنوسان انرژی کمتر آسیب‌پذیر باشند و اگر روند کنونی صادرات ادامه یابد، فناوری‌های پاک صادرشده در ۲۰۲۶ پس از به‌کارگیری می‌توانند سالانه حدود ۴۵۰ میلیون تن انتشار دی‌اکسید کربن را کاهش دهند، تقریباً برابر انتشار سالانهٔ سوخت‌های فسیلی برزیل.
